Домен выставлен на продажу, c предложениями о покупке обращайтесь

Події корпорації
АЛЬБОМ–КАТАЛОГ

докладніше
Персоналії
Голова Правлыння ЗАТ "Будінженермережі-5"
Борис Анатолій Дмитрович

  Борис Анатолій Дмитрович пройшов шлях від рядового робітника до голови Правління підприємства. Освоїв теоретичну підготовку, пройшов важкий шлях практики будівництва, що дало йому можливість стати висококваліфікованим та високопрофесійним керівником підприємства. Анатолій Дмитрович – фахівець і ентузіаст своєї роботи.

докладніше
!!!
Новини ринку
Эксперты прогнозируют активный рост рынка быстровозводимых конструкций в 2006 г.


Эксперты прогнозируют активный рост рынка быстровозводимых конструкций в 2006 г. По их утверждениям, это связано с бурным развитием торговой, складской и производственной недвижимости — главных потребителей быстромонтируемых зданий. Поскольку спрос в этих сферах в несколько раз превышает предложение, объемы строительства «быстрых зданий» в ближайшие четыре года будут расти на 40-50% в год.

Рынок в цифрах

 Оценивая результаты 2005 г., специалисты расходятся во мнении. С одной стороны, прошлогодний спад, наблюдаемый в отечественной строительной отрасли, дал повод для разговоров о возможном снижении объемов рынка за этот период. С другой стороны, эксперты отмечают, что в прошлом году количество основных объектов, при строительстве которых используется технология БМЗ, а именно торговых помещений, выросло как минимум на 30%.

В итоге, по данным директора по продажам инженерно-строительной компании (ИСК) «Каркас» Игоря Плисенко, в прошлом году было построено около 50 крупных быстромонтируемых каркасных зданий из металлоконструкций, общая площадь которых составила приблизительно 250-300 тыс. кв. м стоимостью $50-70 млн. в год. Что, к примеру, в десять раз меньше объемов польского рынка БМЗ. Некоторые эксперты, оценивая результаты 2005 г., называют цифры 500-700 тыс. кв. м, оценивая рынок в $100-160 млн. Расхождения в данных вполне объяснимы: украинский рынок БМЗ трудно поддается классификации. В итоге, некоторые компании относят к быстромонтируемым зданиям исключительно крупные объекты, а именно: супермаркеты, логистические, спортивные и выставочные центры. Другие же приплюсовывают к БМЗ малые архитектурные формы — киоски, павильоны, ларьки и коттеджи.

Структура

Потребителями БМЗ выступают представители почти всех отраслей рынка Украины. Их ассортимент обширен: от небольших блоков-модулей для кафе, киосков, рыночных павильонов — до крупных супермаркетов, складов, хранилищ сельхозпродукции, утверждает директор по производству ОАО «Укрстальконструкция» Николай Чорномыз. Тем не менее сегодня в структуре заказов БМЗ лидируют объекты торгового назначения. Они, по данным компании «Каркас», занимают 50% рынка, за ними следуют производственные — 25%, потом складские — 15%, спортивные центры — 5% и прочие — 5%. Востребованность быстромонтируемых технологий при строительстве большинства торговых объектов вполне объяснима. Этот вид коммерческой недвижимости не требует значительных инвестиций, приносит хозяину хороший доход, а землю под строительство подобных объектов отвести сравнительно несложно. Со складами и промышленностью строителям приходится труднее. Как правило, это дорогие объекты, требующие значительных капитальных вложений. В большинстве случаев они имеют большую, по сравнению с торговыми, площадь, медленно окупаются, и строить их можно только за городом. Где, как известно, до 2007 г. действует мораторий на продажу сельскохозяйственных земель. Но эксперты в прогнозах оптимистичны. По их мнению, количество БМЗ-складов в ближайшие годы существенно увеличится. Уже сегодня как минимум пять киевских компаний занимаются разработкой и реализацией подобных проектов.

Конкуренция

Последние два-три года с приходом на рынок Украины зарубежных операторов стройиндустрии, предлагающих новые технологии и материалы для строительства, требования к качеству и ассортименту выпускаемой продукции значительно возросли.

Тем не менее, по нашим подсчетам, в 2005 г. сохранился «расклад» предыдущего года: 70% украинского рынка принадлежит отечественным поставщикам и операторам, 30% — зарубежным компаниям, поставляющим свою продукцию в Украину. Что, кстати, «ЭИ» подтвердил г-н Плисенко, утверждающий, что за прошедший год это соотношение не изменилось. По его словам, операторов рынка БМЗ можно разделить на отечественных производителей (это примерно 20 компаний) и импортеров (около пяти). Лидерами рынка (не в порядке перечисления.— Ред.) считаются Житомирский завод ограждающих конструкций, ИСК «Каркас», IBT, Lindab, Llentabhallen, Ruukki.

Продукцию отечественных производителей можно отнести к более дешевому сегменту, импортную продукцию, соответственно, к более дорогому. Выбор поставщика зависит от требований к зданию и наличия финансовых ресурсов у клиента. Иностранного поставщика выбирают, если нужно строение, которое прослужит долгие годы и будет максимально соответствовать технологии бизнеса, объяснил «ЭИ» Игорь Плисенко. К недостаткам украинских БМЗ по сравнению с зарубежными специалисты относят несовершенство новых технологий по изготовлению элементов конструкций, небольшой ассортимент универсальных легких металлических профилей. Козырем иностранных компаний являются комплектные быстровозводимые металлоконструкции — цельные, готовые к эксплуатации здания в разобранном виде. Это позволяет им значительно сократить сроки строительства. «Отечественным компаниям приходится обновлять производственные мощности, комплектовать их прокатными линиями для изготовления легких универсальных металлических профилей, что дает возможность проектировать, изготавливать и монтировать БМЗ в более сжатые сроки»,— рассказывает г-н Чорномыз. Помимо этого «буржуи», как правило, предоставляют клиенту полный комплекс услуг: от проектирования и производства конструкций для БМЗ до их монтажа. Большинство отечественных компаний занимаются лишь производством металлоконструкций (каркасы, профнастилы, сэндвич-панели) и проектированием объекта, а монтирует БМЗ отдельная фирма-подрядчик.

Цены, сроки, заказчики

Сегодня отечественные заказчики ориентируются преимущественно на цену объекта, а иностранные интересуются сроками, качеством и надежностью работ. Средняя стоимость квадратного метра готового крупноформатного здания площадью более 1 тыс. кв. м обойдется заказчику в $90-160 (для сравнения: квадрат классической бетонно-кирпичной стройки будет стоить $300-600.— Ред.). Хотя у каждой фирмы индивидуальные расценки. К примеру, по словам г-на Чорномыза, их компании «удалось снизить стоимость БМЗ до $100-150 за кв. м», при этом за монтаж клиенту придется уплатить еще 200 тыс. грн., за проектные работы — около 40 тыс. грн., на затраты по обустройству фундамента уйдет еще 50 тыс. грн. В итоге постройка БМЗ в среднем обходится в миллион гривень и занимает два месяца.

Ruukki осуществляет полный комплекс работ: проектирование, изготовление и комплексную поставку материалов, шеф-монтаж объекта; финны считают, что заказчику удобно получить все «из одних рук». Компания имеет собственные ноу-хау в области энергосберегающих строительных технологий. К примеру, термопрофильные стены из материалов Ruukki позволяют легче обогревать и дольше сохранять тепло в возведенных зданиях.

Директор украинского подразделения финского концерна Ruukki Юрий Обух сообщил, что в 2005 г. самой крупной поставкой были конструкции для строитель­ства здания производственно-складского комплекса в Киев­ской области. Сумма контракта составила около EUR850 тыс. (высота здания — 10 м, ширина — 50м, длина — 100 м). В портфеле компании на 2006 г. уже есть аналогичные контракты.

Компания «Каркас», используя технологию Astron Building S.A. (Люксембург), утверждает, что на монтаж здания площадью 1000 кв. м у них уходит три-четыре недели, 3000 кв. м — около пяти-шести недель, 15000 кв. м — около пяти месяцев. По данным корпорации «Альтис-Холдинг», здание площадью 20 тыс. кв. м 25 человек могут смонтировать за четыре месяца.

Харьковский отечественный производитель БМЗ «Металлист-СМК» продает квадратные метры за $80-230, «в зависимости от исполнения ограждающих конструкций». При этом компания начала применять в каркасе БМЗ SIN-балки, или гофробалки (легкая конструкция из «черного» профлиста толщиной 2-3 мм, приваренного к стальным горячекатаным полкам), установив на предприятии австрийскую линию по их изготовлению. Это, по мнению менеджмента, экономит используемый в БМЗ металл на 10-30%.

Инженерно-строительная компания «Базис-СК» выполняет как дорогие проекты по цене $350-400 за кв. м, так и проекты эконом-класса по $200-250 за кв. м.

«В будущем стоимость БМЗ будет повышаться, но незначительно, поскольку ограничением повышения цен будет увеличение работающих в этом секторе зарубежных компаний»,— утверждает г-н Чорномыз. «Ожидается повышение цен на продукцию отечественных производителей, что связано с установлением международных цен на металл на внутреннем рынке Украины и повышением цены на газ»,— добавляет Игорь Плисенко.

Тенденции и перспективы

После замедления темпов роста в 2005 г. эксперты прогнозируют стремительный рост рынка в 2006-2007 гг. «Потребители быстромонтируемых зданий в Украине предъявляют все более высокие требования к качеству поставляемой продукции и срокам ввода в эксплуатацию объектов строительства. Это позволяет им брать краткосрочные кредиты на строительство и в очень короткие сроки получить первую прибыль от вложенных инвестиций. Поэтому на БМЗ в ближайшие пять лет ожидается настоящий бум»,— считает г-н Чорномыз.

Как утверждают эксперты, ежегодно рынок будет увеличиваться в объемах на 50% и к 2009 г. достигнет более 2 млн. кв. м в год стоимостью $370 млн.

Если говорить о ближайших перспективах, то в нынешнем году ожидается, что при помощи технологии БМЗ в Украине будет возведено 700 тыс. кв. м, из которых 150 тыс. кв. м будет импортировано.

Кстати, по словам г-на Плисенко, в ближайшие несколько лет в Украину придут еще четыре-шесть западных производителей БМЗ и генподрядных компаний. Отечественные производители будут перенимать их опыт и технологии. При этом часть наших производственных компаний перейдут к чистому монтажу и проектированию.

Большие надежды операторы связывают с потребностями транспортников, имея в виду складские и сопутствующие помещения. «Рынок БМЗ Украины не насыщен в сегменте организации и обслуживания транспортных организаций занимающимися автоперевозками, у которых отсутствуют помещения для большегрузных «Тиров», таможенных складов, СТО»,— утверждает г-н Чорномыз. Предполагается, что в структуре рынка количество возводимых складских комплексов может возрасти из сегодняшних 15% до 40% в ближайшие два года.

28.03.2006 Надежда ГОНЧАРУК, "Экономические известия".
Корпорація "Столиця",
м. Київ, вул. Тимошенко, 29-б 

iнвестицiйний вiддiл: 238-63-63