Высотное будущее Киева
Пока архитекторы спорили, быть или не быть высоткам в Киеве, бизнес потихоньку их строил. И теперь приходится решать уже другой вопрос – как сделать этот процесс контролируемым и упорядоченным. В противном случае Киев может превратиться в нечто хаотично-эклектичное и напрочь лишенное какой-либо общей архитектурной концепции.
Градостроители наконец-то решили применить научный подход – схему размещения высотных зданий разработала Украинская академия архитектуры. В декабре работа была представлена на общественное обсуждение, а 10 января вынесена на суд киевского градсовета.
По словам президента академии Валентина Штолько,при размещении высоток в столице Украины приоритетным должен оставаться отечественный опыт. С древних времен самые высокие (культовые) здания располагались на холмах и возвышенностях в соотношении примерно 1/2.5-1/3 к прочей массовой застройке. Подобный прием подчеркивал уникальный природный ландшафт Киева. Именно этот принцип лег в основу новой объемно-пространственной схемы расположения высоток.
Кроме того, было отмечено, что необходимо применять разные подходы при расположении высотных зданий в правобережной и левобережной части Киева. В первом случае, в силу особенностей рельефа, они должны формировать силуэт города с разных визуальных точек. Существующая здесь застройка в 20-25 этажей уже воспринимается как массовая. Таким образом, доминантами могут считаться здания в 50 этажей и выше. Размещение строений именно такой высоты и должна в итоге регламентировать представленная схема. Ее авторы предложили после окончания проектных работ подать документ на утверждение в Киевсовет, чтобы придать ему статус закона.
Будущие высотки Киева предложено условно разместить по двум кольцам. Первое, получившее образное название «Киевское ожерелье», очерчивает исторический центр. Для здешних высоток необходимо зарезервировать (или частично освободить) масштабные площадки в районе Протасова Яра, Севастопольской площади, Шулявке, на Дорогожичах, Петровке, на Рыбальском острове, Левобережном центре и Позняках.
Второе кольцо схематично соединяет основные места въезда в город в Черниговском, Бориспольском, Одесском, Житомирском и других направлениях. Планируется, что строительство здесь масштабных сооружений не только будет способствовать развитию окружающей территории, нои одновременно станет эффектной «визитной карточкой» города.
При обсуждении предложенной схемы градостроители отметили, что столь масштабная и серьезная работа в этом направлении для Киева была сделана впервые. Хотя и с большим опозданием. К примеру, в Москве аналогичная схема имеет законную силу уже более шести лет. Кроме того, члены градсовета подвергли критике основной концептуальный прием. Специалисты подчеркнули, что в каждом отдельном случае для конкретного города должен выбираться свой индивидуальный подход, учитывающий исторически сложившуюся планировочную систему. В отличие от Москвы, обустроенной кольцеобразно от Кремля, Киев имеет радиальную планировочную структуру. Поэтому у нас было бы логично расположить высотки не по кольцам, а по радиусам от центра в направлении шести основных транспортных магистралей. Было отмечено, что новая схема должна максимально разгрузить плотность застройки центра, сместив все высотки на окраины столицы. Поэтому целесообразность возведения небоскребов при въезде в город была признана большинством членов совета. Хотя прозвучали и обоснованные контраргументы – дескать, Киеву трудно тягаться с мировыми образцами высотного строительства, он никого «башнями» не удивит и зачем их ставить на въезде, если потом взору гостей города предстанет совсем другая картина. Что же касается возведения высоток в центре, большинство архитекторов категорически возражали, причем не только против строительства небоскребов в историческом центре, но и на Левом берегу – это закроет уникальную панораму Киева при въезде с этой стороны. Кроме того, для многих очевидно, что предложенная схема «развяжет руки» приверженцам небоскребов, давно претендующим на лакомые земельные участки, а потому данная схема может иметь лишь рекомендательный статус – давать ей силу закона ни в коем случае нельзя. Наконец, оказалось, что в разработанный академией проект не вошли три десятка высоток, которые на сегодняшний день уже имеют практически все согласования…
Страхова компанія „Столиця” була заснована 17 вересня 2003 року, як складова частина та офіційний страховик корпорац...
Досвiд роботи ТОВ "Охоронна фiрма "Столиця", на ринку охоронних послуг складає понад чотири роки, зокрема досвiд охо...
Відкрите акціонерне товариство "Банк „Столиця” було зареєстровано Національним банком України у 2004 році. Ба...
Товариство з обмеженою відповідальністю «Яхт-клуб «Столиця» почав свою діяльність зовсім недавно. Клуб заснований 28...